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Manta de nanoaerogel Aislamiento térmico de sílice Algodón ignífugo
| Cantidad Mínima De Pedido: | 100 m2 |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | caja o la bolsa de plástico del cartón |
| Período De Entrega: | 5-8 días |
| Método De Pago: | LC, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 100000 m2/mes |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
LEADSUN
Certificación
ISO CE
Número de modelo
3-20MM DE ESPESOR
Hidrofobicidad:
99%
Tamaño:
Personalizable
Temperatura máxima de funcionamiento, °C:
650°C
Paquete:
caja o la bolsa de plástico del cartón
Tipo:
Rollo
color:
Blanco o Rojo
Resaltar:
Aislación térmica de mantas de nano-aerogel
,Aerosol de sílice Filtro a prueba de fuego
,Cubierta de aerogel con garantía
Descripción del Producto
Manta de nanoaerogel Aislamiento térmico de sílice Algodón ignífugo
El fieltro de aerogel es un material de aislamiento térmico flexible que tiene aerogel como componente central, generalmente reforzado con un sustrato de fibra de vidrio o fieltro de fibra preoxidada.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Rango típico | Observaciones |
|---|---|---|
| Conductividad térmica | ≤0,020 W/(m*K) (25 ℃), algunos alcanzan 0,012-0,018 | Un valor más bajo significa un mejor efecto de aislamiento y un espesor requerido más delgado |
| Densidad | 180-220 kg/m³ | Mucho más bajo que los materiales aislantes tradicionales, favorable para un diseño liviano. |
| Temperatura de servicio | Estándar: -50 ℃ ~ 200 ℃; Grado de alta temperatura: -50 ℃ ~ 600 ℃ o superior | Seleccionado por modelo; cubre la mayoría de los escenarios de tránsito ferroviario |
| Clasificación de fuego | Clase A no combustible; Los productos de transporte ferroviario de alta gama cumplen con la norma EN 45545-2 HL3. | HL3 es el nivel de peligro más alto, lo que indica densidad de humo, toxicidad y liberación de calor que cumplen con las normas. |
| Tasa de repelencia al agua | ≥98% | Hidrofóbico general, sin colapso cuando está mojado, rendimiento de aislamiento estable |
| Espesor | 3/5/6/10 mm (común) | Personalizable; mucho más delgado que los materiales aislantes tradicionales |
| Ancho | 1500 mm (estándar) | Cortable; se adapta a superficies de formas complejas |
Características y beneficios clave
- Alta eficiencia térmica:Presenta una conductividad térmica extremadamente baja, logrando el rendimiento de aislamiento de materiales tradicionales gruesos con solo una capa delgada.
- Seguridad contra incendios:Clase A no combustible; no gotea a altas temperaturas, produce poco humo y no produce vapores tóxicos y cumple con los requisitos EN 45545-2 HL3.
- Reducción de ruido y vibraciones:La estructura porosa absorbe el sonido y amortigua las vibraciones, mejorando la comodidad de los pasajeros.
- Ligero:La densidad extremadamente baja reduce significativamente el peso del vehículo y reduce el consumo de energía operativa.
- Ahorro de espacio:El espesor es mucho menor que el de los materiales aislantes tradicionales, lo que libera un valioso espacio para el diseño de la cabina.
- Rendimiento integral superior:Un solo material aborda simultáneamente el aislamiento térmico, la seguridad contra incendios y la reducción del ruido.
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