| Quantidade mínima: | 100 m2 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | caixa ou saco de plástico da caixa |
| Período de entrega: | 5-8 dias |
| Método de pagamento: | L/C,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 m2/mês |
| Parâmetro | Faixa Típica | Observações |
|---|---|---|
| Condutividade Térmica | ≤0,020 W/(m*K) (25℃), alguns atingindo 0,012-0,018 | Valor menor significa melhor efeito de isolamento e menor espessura necessária |
| Densidade | 180-220 kg/m³ | Muito menor que materiais de isolamento tradicionais, favorável para design leve |
| Temperatura de Serviço | Padrão: -50℃ ~ 200℃; Grau de alta temperatura: -50℃ ~ 600℃ ou superior | Selecionado por modelo; cobre a maioria dos cenários de trânsito ferroviário |
| Classificação de Incêndio | Classe A incombustível; produtos de trânsito ferroviário de ponta atendem à EN 45545-2 HL3 | HL3 é o nível de perigo mais alto, indicando densidade de fumaça, toxicidade e liberação de calor em conformidade |
| Taxa de Repelência à Água | ≥98% | Hidrofóbico geral, sem colapso quando molhado, desempenho de isolamento estável |
| Espessura | 3/5/6/10 mm (comum) | Personalizável; muito mais fino que materiais de isolamento tradicionais |
| Largura | 1500 mm (padrão) | Cortável; adapta-se a superfícies de formato complexo |